An Unbiased View of jv auto lube

An Unbiased View of jv auto lube

Blog Article

Teknologi seperti transmisi elektrik sepenuhnya (tanpa gear fizikal) dan transmisi hibrid akan menjadi conventional dalam kenderaan generasi baru.

Aliran minyak yang tidak lancar akan menyebabkan peningkatan suhu yang ketara dalam gearbox. Jika dibiarkan berterusan, suhu yang tinggi ini boleh menyebabkan komponen dalaman seperti clutch plate, seal, dan torque converter mengalami kerosakan yang serius.

Walaupun penggunaan gearbox manual semakin berkurangan di Malaysia, masih ramai peminat automotif klasik atau performance yang memilih jenis ini kerana lebih mudah diselenggara dan memberikan rasa pemanduan yang lebih asli serta responsif.

Setelah bertahun-tahun kami berurusan dengan pengguna gearbox auto di Malaysia, kami dapati punca utama kerosakan gearbox bukanlah semata-mata kerana faktor usia gearbox, tetapi lebih kepada kelalaian menjaga jadual servis berkala yang disarankan.

Teknologi gearbox auto telah membawa satu revolusi besar dalam industri automotif, menjadikan pemanduan lebih selesa dan mudah tanpa perlu kerap menggunakan klac atau menukar equipment secara manual.

Ini kerana penggunaan gearbox yang kerap dan agresif akan mempercepatkan pengumpulan enapan dan serpihan logam di dalam gearbox.

Produk ini membantu mengembalikan sifat elastik pada getah seal, memperbaiki tekanan hidraulik, dan sumber rujukan memberikan perlindungan tambahan kepada gearbox anda.

Individu yang memainkan peranan penting dalam penciptaan teknologi ini ialah Alfred Horner Munro, seorang jurutera dari Kanada. Beliau telah mencipta gearbox auto pertama pada tahun 1921, tetapi ciptaannya tidak begitu well-known kerana kekurangan dari segi kesempurnaan mekanikal.

Ketika filter gearbox berada dalam keadaan baik, aliran minyak transmisi di dalam gearbox berjalan lancar dan konsisten. Ini membantu memastikan setiap pertukaran equipment berlaku secara lancar, tanpa sebarang gangguan tekanan atau aliran minyak.

Secara teknikalnya, auto filter mampu menapis partikel halus seperti serpihan logam, debu karbon, dan zarah-zarah haus dari klac dan equipment yang terbentuk akibat geseran dalaman dalam gearbox.

Jika terus diabaikan, masalah ini boleh melarat hingga menyebabkan gearbox mengalami kerosakan kritikal seperti kegagalan valve human body, clutch plate haus secara tidak sekata, atau kerosakan solenoid.

Apabila aliran minyak transmisi mula tersekat, ia menyebabkan tekanan hidraulik dalam gearbox anda berkurangan. Akibatnya, anda akan rasa kereta menjadi berat atau tidak cukup responsif ketika menekan pedal minyak, terutama sekali semasa mendaki bukit atau memecut dengan laju.

Transmisi jenis ini menggunakan teknologi komputer terkini untuk mengawal pertukaran equipment dengan lebih pantas, cekap bahan api, serta memberikan pengalaman pemanduan yang sangat lancar dan selesa.

Contohnya, transmisi automatik 8-kelajuan ZF yang digunakan oleh BMW dan Audi mampu menukar equipment dalam masa beberapa milisaat sahaja. Ini menghasilkan pecutan yang lebih responsif, penggunaan bahan api yang lebih cekap, serta pemanduan yang lebih lancar tanpa menyentap.